Comment fonctionne un moteur Stirling de travail?

Un moteur Stirling est un moteur de fermer le cycle de la chaleur qui transforme la chaleur en travail mécanique. Il s'agit d'un moteur à combustion externe où la chaleur provient d'une source externe, comme les brûleurs à combustible, la chaleur géothermique, la chaleur solaire et la chaleur du combustible fossile. Il est semblable aux moteurs de chaleur autres familiers comme les machines à vapeur, diesel et l'essence. Le travail du moteur Stirling sur le principe que lorsque l'air est chauffé, il se développe, et quand il se refroidit, il se contracte. Il chauffe et refroidit l'air dans un récipient fermé à intervalles réguliers, et utilise les changements de pression ce qui provoque d'exécuter un piston.

Les principes du moteur Stirling de travail

1. Cette opération cyclique de chaleur se fait par munis d'une pièce du moteur gardé au chaud, et un autre conservé au froid par contact thermique avec une source de chaleur externe et d'un dissipateur de chaleur externe.
2. Un mécanisme repose ensuite l'air du côté chaud vers le côté froid, d'avant en arrière. L'air ne peut pas échapper, parce que c'est dans une chambre scellée.
3. Quand l'air se rend à la zone chaude, il se gonfle et pousse le piston vers le haut. Lorsque l'air revient vers le côté froid, il croît plus petits et tire vers le bas du piston. Cela se produit constamment.
4. Les moteurs Stirling sont réputés fiables car ils n'ont pas de bougies d'allumage et les valves. Contrairement aux moteurs à vapeur, moteurs Stirling de ne pas utiliser une chaudière, qui a une forte tendance à exploser s'ils ne sont pas bien.
5. Bien que le mécanisme d'un moteur Stirling est assez facile, comment la compréhension des modèles de travail spécifiques moteurs Stirling est difficile parce qu'il ya des centaines de modèles de moteurs différents qui peuvent utiliser le cycle de Stirling.
6. Certains modèles de ce moteur d'utiliser un morceau de mousse, comme celle qui est utilisée comme un filtre dans un climatiseur, de passer l'air entre le côté chaud et le côté froid. Dans ce modèle, l'air se déplace à travers et autour du plongeur de et vers les différentes zones thermiques, qui crée une impulsion de courant.
7. Quand un côté du piston est exposé à l'atmosphère, le processus est un peu différent. Lorsque la partie scellée du gaz de travail se met en contact avec la partie chaude du cylindre, il s'étend et fonctionne sur le piston et sur l'atmosphère aussi.
8. Quand le gaz de travail va à la zone froide, la pression de l'air diminue en dessous de la pression de l'atmosphère, puis l'atmosphère serait travaux sur le piston et le gaz.

Conseils et avertissements

• Pour une dans le guide de profondeur au travail comment les différents moteurs Stirling, visiter ce lien.